Bisiklet Lastiği ve İç Lastik Tamiri

Bisiklet lastiği zamanla patlar, havasını kaybeder ya da aşınır. Çoğu lastik ve iç lastik sorununu evde birkaç basit aletle kendin çözebilirsin. Bu rehberde lastiği sökmeyi, deliği bulup yamamayı, iç lastiği değiştirmeyi ve doğru hava basıncını adım adım anlatıyoruz.

İçindekiler

Gerekli Aletler ve Malzemeler

İşe başlamadan önce elinin altında şunlar olsun: lastik demiri (tercihen 2-3 adet plastik), yama seti (yama, zımpara, yapıştırıcı), bisiklet pompası, basınç ölçer ve yedek iç lastik. Tekerleği çıkarmak için uygun anahtar ya da hızlı bırakma mandalı da gerekir.

Yol kenarında ani patlaklar için küçük bir seyahat yama seti ve mini pompayı çantanda taşımak işini çok kolaylaştırır. Yapıştırıcısız (sticker) yamalar acil durumlar için pratiktir ama kalıcı tamir için klasik yapıştırıcılı yama daha güvenlidir.

Tekerleği ve Lastiği Sökme

Önce tekerleği bisikletten çıkar. Arka tekerlekte zinciri en küçük dişliye alırsan çıkarma daha kolay olur. Lastikteki kalan havayı tamamen boşalt. Lastik demirini jant ile lastik arasına geçir, boncuğu jantın üzerine çek ve ikinci demirle kenar boyunca ilerleyerek lastiğin bir tarafını tamamen çıkar.

Lastiğin tek tarafını çıkardıktan sonra supabı jant deliğinden iterek iç lastiği dışarı al. Bu aşamada lastiğin içini elinle gezdirerek saplanmış cam, çivi, tel gibi yabancı cisimleri kontrol et; yoksa yeni iç lastik de hemen patlar.

Deliği Bulma ve Yama Yapma

İç lastiğe biraz hava bas ve kulağını yaklaştırarak ya da su dolu bir kaba batırarak kaçağı bul. Suda kabarcık çıkan yer deliktir. Deliği işaretle, bölgeyi zımpara ile hafifçe pürüzlendir ve temizle.

Yapıştırıcıyı deliğin çevresine ince bir tabaka sür, birkaç dakika kuruması için bekle, sonra yamayı bastırarak yapıştır ve kenarların iyice tutması için sıkıca ov. Yapıştırıcı tam kurumadan iç lastiği takmamaya dikkat et.

İç Lastiği Değiştirme

Yama tutmuyorsa ya da yırtık büyükse iç lastiği komple değiştirmek en sağlıklısı. Yeni iç lastiğe takmadan önce hafifçe hava ver, böylece lastiğin içinde kıvrılmaz. Önce supabı jant deliğine yerleştir, sonra iç lastiği lastiğin içine düzgünce yerleştir.

Lastiğin boncuğunu ellerinle jantın içine bastırarak geri tak. Son kısımda lastik demiri kullanman gerekirse iç lastiği sıkıştırmamaya çok dikkat et; sıkışan iç lastik şişirince hemen patlar.

Doğru Hava Basıncı ve Son Kontrol

Her lastiğin yan yüzeyinde önerilen basınç aralığı yazar (örneğin 40-65 PSI). Şehir bisikletlerinde orta değer, yol bisikletlerinde üst değer tercih edilir. Basınç ölçerli pompa ile bu aralıkta şişir.

Şişirdikten sonra tekerleği çevirerek lastiğin janta eşit oturduğunu, boncuğun hiçbir yerde dışarı taşmadığını kontrol et. Tekerleği bisikete takıp frenlerin ve jant merkezlemesinin doğru olduğundan emin olduktan sonra kısa bir test sürüşü yap.